Ιστολόγια
Επιπλέον, όσοι βρίσκονται στο πορτμπαγκάζ δεν έχουν αναδιπλούμενο κεντρικό υποβραχιόνιο, και σε αυτή τη λειτουργία δεν υπάρχουν κάτοχοι ποτηριών στο πίσω μέρος, για να είμαστε ειλικρινείς. Ο Richard είναι πρώην εκδότης της Carbuyer, καθώς και της ιστοσελίδας DrivingElectric.com, και σήμερα είναι Αναπληρωτής Αρχισυντάκτης στο Automobile Share. Έχοντας περάσει μια δεκαετία εργαζόμενος στη νεότερη αυτοκινητοβιομηχανία, ξέρει τι κάνει τους νέους αγοραστές αυτοκινήτων να τσιμπάνε. Μόλις συνηθίσετε να οργανώνετε κάτι στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου σας, είναι δύσκολο να επιστρέψετε. Βρώμικα αξεσουάρ παιδικού ποδοσφαίρου από τη μία πλευρά και περιεχόμενο εργασίας από την άλλη, όλα εύκολα χάρη στην ειδική γραμμή και την ευελιξία σας. Η οθόνη ψυχαγωγίας έχει γίνει μια εξαιρετική συσκευή ευρείας οθόνης 9,2 ιντσών με ασύρματη συνδεσιμότητα κινητής τηλεφωνίας.
Τι χρειάζεται να πιέσει η Skoda Fabia;
Αν οι μωβ αγωνιστικές ρίγες δεν σας αρέσουν, ίσως δοκιμάστε την εκπληκτικά μεγάλη γυάλινη οροφή. Σε περίπτωση αποτυχίας, το νέο Monte Carlo θα διαθέτει ένα μεγαλύτερο σύστημα ψυχαγωγίας 9,2 ιντσών με δορυφορική πλοήγηση και μια ψηφιακή οθόνη 10,25 ιντσών. Για κάθε πινελιά κομψής εμφάνισης, η πινελιά της προηγμένης σύνθεσης συνδυάζεται με μια πινελιά προηγμένης σύνθεσης. Πέρα από αυτό, προσφέρονται δύο κινητήρες μικρού κυβισμού με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα, ένας τρικύλινδρος turbo 1,0 λίτρων και ένας τετρακύλινδρος turbo 1,5 λίτρων. Το Resorts Hermitage Monte Carlo απέχει 40 δευτερόλεπτα με ταξί από το πιο δημοφιλές αεροδρόμιο Sweet Oaks (έως 100 ευρώ με ταξί). Βρίσκεται πίσω από το Resort De Paris, μακριά από την πλατεία Casino και προσφέρει εκτεταμένη θέα κατά μήκος του λιμανιού μακριά από το Μόντε Κάρλο.
Η ολοκαίνουργια Skoda Scala SE Technology στοχεύει σε πελάτες με μικρό στόλο
Με το SE Comfort slim, μπορείτε να συμπεριλάβετε πολύ περισσότερα από το να συμπεριλάβετε χειροκίνητα ρυθμιζόμενη οσφυϊκή μοίρα, ενώ στο Monte Carlo θα βρείτε ορισμένα λαμπερά καθίσματα τύπου καμπίνας που προσφέρουν επαγγελματική πλευρική και κάτω από τους μηρούς οδήγηση. Αυτό περιλαμβάνει αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης (AEB) σε χαμηλή ταχύτητα με προστασία πεζών και ποδηλάτων, προσαρμοζόμενο έλεγχο πλεύσης, προειδοποίηση αναχώρησης, αφή, υαλοκαθαριστήρες με αίσθηση βροχής και αναγνώριση προσοχής οδηγού. Η ανάρτηση του νεότερου Scala, με ζάντες 16 ιντσών, αξιολογείται καλύτερα από την υψηλότερη ταχύτητα και μπορείτε να πετάξετε ακριβώς όπως ένα ίδιο Volkswagen Tennis.
- Με τιμή εκκίνησης κάτω από 34.100.000 δολάρια, το νέο Find αποτελεί μια προσιτή επιλογή για την αγορά αυτοκινήτου στη Δυτική Ευρώπη.
- Το ολοκληρωμένο πακέτο άμυνας της νεότερης Fabia περιλαμβάνει αυτόνομο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης (με την ονομασία Front Assist) που διαθέτει αναγνώριση ποδηλάτη και πεζού, αναγνώριση εξάντλησης αναβάτη, υποβοήθηση λωρίδας κυκλοφορίας, αναγνώριση τυφλών σημείων και θα σας βοηθήσει να αντιληφθείτε τους επισκέπτες.
- Ακούγεται μια καυστική, νεότερη κληρονόμος του Ηνωμένου Βασιλείου, η Κορντίλια Γουίνθροπ Σκοτ (και ο Γκόμεζ) να συζητούν για το πώς θα φύγουν για την Ισπανία αντί να πάνε σε φιλανθρωπικό ίδρυμα.
- Η νέα προσομοίωση Monte Carlo δημιουργήθηκε για να ξεπεράσει ένα αισθητό μειονέκτημα από τους περισσότερους άλλους τύπους αναφοράς ενός πιθανού οφέλους.
Και τα δύο άτομα, που κινούνται στη δεύτερη γραμμή μπόνους hitnspin Ελλάδα του αυτοκινήτου, έχουν πρόσβαση σε θήκες χαρτών με ανεξάρτητες, ενσωματωμένες θήκες κινητών τηλεφώνων και κοντές θήκες στις πόρτες. Το νέο ταμπλό διαθέτει επίσης ύφανση διοξειδίου του άνθρακα που περιβάλλει το αυτοκίνητο και κόκκινες διακοσμήσεις, προσφέροντας μια ελκυστική ατμόσφαιρα στο εσωτερικό. Η έξοδος του Monte Carlo θα φέρει μια μεγάλη αλλαγή στη διακόσμηση του σπιτιού και την προσθήκη πολλών πολυτελών χαρακτηριστικών. Στην αρχική έκδοση, το νέο μοντέλο φαίνεται να ξεπερνά κατά πολύ το φρέσκο Work at-Aside που αντικαθιστούν.
Επιπλέον, το ωραίο, εντελώς άψογο εσωτερικό δείχνει ότι μπορείτε να οδηγείτε χωρίς κλειδί, να απολαμβάνετε μεταλλικά πάνελ 17 ιντσών, κλιματισμό διπλής ζώνης, ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου και πλευρικά καθίσματα σπορ οδήγησης μπροστά. Μιλώντας για ελαφρώς ογκώδη, αξίζει να προσφέρετε εξαιρετική αίσθηση στο αυτοκίνητο για όσους σκέφτονται επίσης το Monte και πρέπει να κάνουν τα πάντα. Στο πίσω μέρος του νέου τιμονιού υπάρχει ένα ηλεκτρονικό ταμπλό 10,25 ιντσών, το οποίο η Skoda ονομάζει ως το Seat. Εμφανίζεται με την υψηλότερη ανάλυση όπως οι περισσότερες ψηφιακές οθόνες οδηγού της κατηγορίας Volkswagen, ενώ προσφέρει πολλές επιλογές εξατομίκευσης.
5 TSI Act Monte Carlo Μοντέλο SUV 5θυρο Οδηγός βενζίνης Euro six (s/s) (150 ps)
Παρόλα αυτά, είναι αρκετά απλό ώστε να ταιριάζει με τον τυπικό χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων, είτε όχι. Κάποια από την απαλή, φιλική παλιά εμφάνιση των προηγούμενων μοντέλων αντικαταστάθηκε από κάτι πιθανώς πολύ πιο συνηθισμένο. Αντί για μια γυαλιστερή φαρδιά μάσκα ψυγείου, θα μπορούσε να τοποθετηθεί στη νεότερη σειρά εκθέσεων Volkswagen, Audi ή Skoda αντί για κάποια που θα εντυπωσίαζε περισσότερο. Η εμφάνισή του θα μπορούσε να γίνει λίγο πιο εντυπωσιακή τουλάχιστον στην έκδοση Monte Carlo.
Το ίδιο ισχύει και για τον πραγματικό μοχλό χειρόφρενου, ακόμα κι αν η αξιολόγηση γίνεται μία φορά την εβδομάδα. Θρηνήσαμε την ανεπάρκεια ενός ηλεκτρικού χειρόφρενου, επειδή υποστήριζε τις δυνατότητες συγκράτησης του αυτοκινήτου και μπορούσε να βελτιωθεί το επίπεδο των ηλεκτρικών βαλβίδων. Αξίζει να σημειωθεί ότι το μέσο προφίλ έκπτωσης ενέργειας που έχουμε δοκιμάσει επιτυγχάνεται με πολλά χιλιόμετρα διαδρομής και δρόμου, ωστόσο, πετύχαμε κάτω από 6,0L/100km στις πιο συνηθισμένες αστικές συνθήκες οδήγησης. Δεν είναι τόσο φαρδύ και έχει αδέξια κοντές θήκες για ποτήρια, και υπάρχει ακόμα μια φυσική θήκη χειρόφρενου για κατανάλωση στο πίσω μέρος. Όλα τα σημεία επαφής με το κεφάλι είναι μαλακά στην άκρη, αν και δεν χρειάζεται να ψάξετε πολύ για να βρείτε σκληρότερα πλαστικά. Το εσωτερικό του νέου Kamiq Monte Carlo προσπαθούσε να ταιριάξει με μια ναυαρχίδα σπορτίφ. Παρόλο που υπάρχουν πολλά μαύρα άκρα, το κόκκινο το αναδεικνύει και εξισορροπεί τον εσωτερικό ατμοσφαιρικό φωτισμό στο ταμπλό.
